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原标题:侵犯青岛“零号病人”从何而来?吴尊友作出初步判断,侵犯还提了个建议在昨晚播出的《新闻1+1》中,节目连线了中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友,就大家关注的青岛“零号病人”、“此波疫情规模”等问题作出回应,还对收治境外输入病例医院的闭环管理问题提出了建议。吴尊友介绍,从现在青岛核酸检测的结果显示,这次疫情规模应该不会太大。同时,黄金周期间去过青岛的游客没有必要全部隔离做核酸检测,因为疫情主要局限在胸科医院,绝大多数国庆期间到青岛旅游的游客来说,没有机会接触到病人。但如果确实担心,可以主动到医疗机构做核酸检测。初步判断“零号病人”很可能与境外输入病例管理有关13日青岛市的疫情发布会中提到,社区感染可能性越来越低。吴尊友介绍,这里有两种解读:首先,这起疫情由社区带到医院引暴的可能性越来越小,从这几个病例的临床症状和发病的情况来看,应该是由住院病人到陪护,再到陪护的家属,这是一种解释;还有一种解释就是这起疫情在社会上造成更大范围传播的风险应该很小。随着调查和检测不断深入,越来越多的证据显示,本次疫情累计发现的6例确诊病例和6例无症状感染者,与市胸科医院高度相关。而这所医院承担着收治境外输入新冠病毒感染者的任务。吴尊友说,青岛疫情再次敲响警钟,全国在接收境外输入病例时,要进一步监督检查,检查闭环封闭完好,有没有漏洞。至于“零号病人”是谁,吴尊友表示,目前没有明确答案,但有一些初步的判断:第一,这起疫情与“十一”黄金周没有直接联系;第二,零号病人很可能与境外输入病例的管理有关,这个答案也有待于地方进一步调查核实。要对接收境外输入病例医院进行检查境外输入病例闭环管理需要注意哪些问题?吴尊友表示,对于境外输入病例的管理,各个地方都有定点医院或者指定医院。定点医院有些是专门接收新冠的,有些在接收新冠输入病例的同时,也对社会其他的病人提供服务。如果是专门为新冠病例服务的,应该说风险比较小。如果同时也为社会上其他病人提供服务,病区的划分是不是严格的隔离了、大型仪器设备有没有交叉使用,这些都要注意。全国其他地方应该也存在着这种风险,所以对青岛这次调查的结果应该引以为戒。各个地方要对接收输入病例的医院进行一条龙的检查,看整个闭环是不是有漏洞的风险,怎么来弥补,这是堵住境外输入疫情引起地方传播的一个非常重要的措施。链接:青岛此前收治境外输入病例医院曾有病人被感染今年4月15日,在国务院联防联控机制举行的发布会上,青岛当时新增的两例确诊病例被媒体关注。根据4月7日青岛市卫健委发布的消息,初步判断,这两名确诊病例是在青岛市胶州中心医院就诊期间被境外输入病例感染,与一位境外输入病例曾在同一病区。三天后的4月10日,青岛市政府官网发布信息,对胶州中心医院副院长邢春礼和魏秀娥做出了免职处理。原标题:哈登哈登美媒:哈登哈登中航工业被特朗普政府盯上了据美国彭博社13日报道,特朗普政府可能即将对中国航空工业集团公司发起制裁。文章称,中国航空工业集团公司(AVIC,简称“航空工业”)是一家国有企业集团,拥有100多家子公司和45万多名员工,比波音公司(Boeing Co。)和空中客车公司(Airbus SE)加起来还要多。航空工业制造的不仅仅是军事装备,还经营着民用航空业务,其中一些民用飞机使用了与美国公司合作生产的零部件。文章称,越来越多的中国企业陷入美国制裁之中,航空工业可能会加入华为、TikTok和WeChat的行列,成为美国政界人士想要打击中国影响力的目标。特朗普政府6月份已经将航空工业列入中国人民解放军“拥有或控制”、且在美国有运营的公司名单中。航空工业方面并没有公开回应这些指控,也没有回应记者就此事发表评论的请求。与制裁名单上的许多其他公司不同,航空工业在美国的业务覆盖范围从墨西哥湾一直延伸到大湖区。航空工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司建立了合资企业:与通用电气公司的合作伙伴关系涉及飞行记录系统等航空软件解决方案;与霍尼韦尔国际公司(Honeywell International Inc。)合作生产飞行控制硬件和软件;与德事隆公司(Textron Inc。)合资生产塞斯纳公务机。斯坦福大学弗里曼-斯波格利国际问题研究所的研究员奥利安娜·斯凯拉尔·马斯特罗称,这些合作关系可能会使航空工业容易受到美国的关注,因为它们会引发“国家安全问题”。她说,航空工业与许多美国跨国公司的合作伙伴关系也给美国支持“脱钩”论的鹰派带来了挑战,“脱钩”指的是迫使美国企业与中国同行断绝合作关系。彭博社称,特朗普政府除了指责航空工业是中国人民解放军的一个分支外,还公布了更多限制性的商业伙伴关系准则。在9月7日,特朗普称他希望禁止中国公司赢得联邦外包合同,但他还没有详细说明这可能涉及到什么。特朗普称:“我不希望他们像现在这样建设军队,他们在用我们的钱来建设军队。”美中经济与安全审查委员会(U.S。-China Economic and Security Review Commission)在去年表示,自2008年以来,航空工业已斥资至少33亿美元收购了至少20家航空、汽车和工程公司,主要集中在美国和欧洲。彭博社称,通用电气和空客分别在声明中表示,他们与这家中国企业的合作关系遵循相关法律法规。德事隆和赛峰拒绝置评,霍尼韦尔没有回应置评请求。

应吹原标题:蹬腿外媒热炒中国叫停澳大利亚煤炭进口,蹬腿澳总理、部长火速回应[文/观察者网 熊超然]10月12日,有关“中国叫停澳大利亚煤炭进口”的消息被多家外媒报道和热烈讨论,这同样也引起了澳方人士的高度关注。当天,英国《卫报》和美国彭博社都作出了报道。《卫报》援引两家行业媒体的消息源称,部分中国国有钢铁企业和发电厂已收到相关通知;而彭博社更言之凿凿地声称,此举是因“中澳政治关系的恶化”所致。对此,多名澳方政府官员立刻作出了回应。澳大利亚贸易部长表示,澳方尚无法证实此类报道的真实性,正在寻求中方的回应。澳大利亚总理也对此回应,已针对此事展开调查。《卫报》报道截图彭博社报道截图多家外媒曝料:中国已下令停止进口澳大利亚煤炭《卫报》10月12日报道称,根据两家行业媒体的报道,一些中国国有企业和钢铁厂已收到“即刻生效”的停止进口澳大利亚煤炭的“口头通知”,但同时也有一些厂商并未收到此通知,并据此推测,这更可能是“收紧进口配额,并非完全禁止”的命令。《卫报》在这篇报道中指出,如果该消息得到证实,那将是澳大利亚与其最大贸易伙伴中国之间关系恶化的又一迹象,澳大利亚向中国出口热能媒和炼焦煤这两种煤炭都将受到影响。报道还称,今年以来,中国已对澳大利亚的出口商采取了一系列行动,包括对大麦加征禁止性关税、暂停进口来自5家肉类加工厂的产品,以及对澳大利亚葡萄酒展开反倾销反补贴调查等。《卫报》推测,通过将这些贸易行动扩大到煤炭和铁矿石行业,中国可能将会加大对澳大利亚的经济压力,尽管澳方一再坚称“这不会使其放弃自身的价值观”。而彭博社则援引不具名知情人士的消息渲染称,由于中澳两国之间政治关系的恶化,中方将继续严格控制澳大利亚煤炭的进口,且已暂停购买澳大利亚煤炭。知情人士表示,中国的各发电厂和钢铁厂已被口头告知了这一消息,港口也被告知不要卸载澳大利亚的煤炭。同时,彭博社的文章还指出,从更为广泛的层面来看,中国严格控制煤炭进口,与自身想要转向更为清洁的能源以及减少污染、实现所订立的气候目标也有关系。澳大利亚总理、贸易部长针对报道作出回应对于这样一条可能会严重冲击本国化石燃料出口的消息,澳大利亚政府的多位人士均立即作出了回应。据《卫报》报道,10月12日,澳大利亚贸易部长西蒙·伯明翰(Simon Birmingham)就发表声明称,澳政府已关注到相关报道,正与国内资源行业讨论此事,并称澳资源行业“此前就曾面临过对华贸易流的偶尔中断”。伯明翰还表示,澳方将继续强化自己作为互惠优质资源可靠供应国的地位。《卫报》和彭博社此后13日又报道,伯明翰当天还向英国天空新闻(Sky News)透露,澳方正通过“外交渠道”与中方进行接触,并称澳政府对于这些报道内容的态度十分认真严肃,希望从中国政府那里获得“某种保证”,即中方正在遵守“中澳自由贸易协定”和他们在世贸组织框架下的义务。而澳大利亚矿产协会(Minerals Council of Australia)则表示,他们也了解到了相关报道,但在淡化了所有长期影响后,他们认为澳大利亚煤炭的中期前景“依旧乐观”。据路透社10月13日报道,澳大利亚总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)当天在一场简报会上同样回应了此事。澳大利亚广播公司视频截图“在煤炭方面,中国确实有自己的煤炭产业,他们有时会不定期地设立国内配额来支持地方生产和就业。”莫里森称,澳贸易部长已就此事展开调查,这是中国围绕国内煤炭生产配额的一种安排,以往也不少见,并不是什么新鲜事。化石燃料对华出口恐下降,澳方人士早已忧心忡忡路透社的报道称,一些行业交易员和分析师认为,此次媒体所报道的事件可能是中国在保护自己的煤炭行业。澳新银行(ANZ)的分析师丹尼尔·海恩斯(Daniel Hynes)在一份报告中表示:“我们认为这是中国政府为支持国内市场所做的一次协同努力。因此,我们看不到任何中期影响。不过,这将打压优质炼焦煤的价格,货物可能需要很长时间才能售出,买家则会小心翼翼。”不过,路透社也援引多名不愿透露姓名的行业人士的说法称,他们认为,中国和澳大利亚之间政治关系的恶化仍是此事背后的决定性因素。路透社列举了几个事件,包括澳大利亚政府于2018年禁止中国通讯运营商华为参与国内5G网络的建设,以及今年澳方扬言要对中国展开所谓“疫情独立调查”等等。事实上,对于本国化石燃料出口的担忧,澳大利亚国内早已显现。9月22日,在第75届联合国大会期间,中方提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的目标,这一表态得到了举世瞩目。然而,在澳大利亚广播公司(ABC)9月29日的一档节目中,不少节目嘉宾认为,中国的这一目标可能意味着澳大利亚对华的化石燃料出口将严重下降,从而在经济上遭受“巨大痛苦”。与此同时,《澳大利亚人报》9月7日报道称,根据中国海关总署的数据显示,8月份,澳大利亚对中国商品出口下降超过26%,使得今年以来,澳大利亚对华出口总值同比下降7.5%,至757亿美元。报道还称,根据澳大利亚官方数据显示,7月份,澳大利亚的对华出口商品同比下降16%,其中煤炭和铁矿石的出口大幅下降,与今年3至6月份澳大利亚煤炭和铁矿石的对华出口销售相比,形成强烈的反差。澳大利亚对中国的热能煤出口在2020年大幅下滑(左图) 图自路透社海关总署新闻发言人对相关报道作出回应10月13日,在国务院新闻办举行的新闻发布会上,有记者现场提问:“据报道,中国海关部门告知一些工厂停止进口澳大利亚的煤炭。这个情况是中方政策的正式调整吗?原因是什么?”对此,海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文作了回答。他首先通报了目前中澳两国之间的贸易情况。李魁文介绍,前三季度,中澳贸易总值8597.3亿元人民币,同比下降1.1%,占同期我国进出口总值的1.1%。其中,对澳出口2589.5亿元,增长9.5%,自澳进口6007.8亿元,下降5.1%。从主要贸易商品看,前三季度,中国对澳大利亚出口主要商品为机电产品、劳动密集型产品,占出口值的75.7%。自澳大利亚进口的主要商品为铁矿砂、天然气和煤,占进口值的76.4%。李魁文还表示,至于记者提到的情况,中国海关将进一步加强对相关产品的进口监管,有关情况请向有关主管部门了解。

(责任编辑:罗美薇)

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